Před pár dny jsme vysoutěžili výrobu dvou nových prototypových nástrojů sloužících pro výrobu dílu Rail slider DD (184/25 + 185/25). Tento díl již existuje, avšak jako obstřik železného zálisku POM materiálem sloužící pro automatické otevírání bočních dveří automobilů vyšší třídy např. Bentley, Maserati...
Brose se nyní snaží tento inovativní produkt dostat také do vozů střední třídy, a proto hledá možnosti, jak výrobu zlevnit. To přináší náhradu železného zálisku materiálem Grivory HTV-5H1. Jelikož s tímto typem materiálů máme bohaté zkušenosti pro ODW/Brose, oslovil nás inovativní tým Brose a po několika jednáních nám nakonec projekt prototypu přiklepl.
Díl je poměrně komplikovaný a jeho výroba bude probíhat ve dvou výrobních krocích.
1) V prvním kroku nalisujeme díl z materiálu Grivory HTV-5H1 včetně závitu, neboť požadavek zákazníka je, aby tloušťka stěny závitu obstříknutého dílu byla všude stejná tzn. kopírovala tvar závitu.
2) Ve druhém výrobním kroku vložíme již studený a dosmrštěný díl z Grivory HTV-5H1 a proběhne obstřik materiálem Hostaform C9021 XAP2 natur, opět včetně závitu. Mezi oběma materiály nebude chemická adheze, ale pouze mechanický zámek. Není to tedy klasická 2K výroba.
V budoucnu budeme soutěžit také o sériový projekt dvou 4-násobných nástrojů, což představovalo cca 3.000hod lisování za rok.